| Dani Pedrosa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dani Pedrosa, konferensi pers pasca kualifikasi (Oktober 2007). |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kebangsaan | Spanish | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lahir | 29 September 1985 Sabadell, Spain |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tim saat ini | Repsol Honda Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. motor | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Situs web | danipedrosa.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minggu, 03 Maret 2013
Daniel Pedrosa
Langganan:
Posting Komentar (Atom)
Diberdayakan oleh Blogger.
jam
widget
jam
Popular Posts
-
Modifikasi mobil merupakan salah satu hobi orang berduit yang tidak hanya sekedar ingin membuat mobil menjadi lebih nyaman untuk dikenda...
-
Perkawinan piston GL neotech supaya aman di blok cylinder mio sebaiknya diiringi penggantian liner nya juga, pake liner GL tentunya. Diam...
-
Moko ogah ganti komponen sama komponen racing aftermarket. Buktinya masih mempertahankan CDI, kruk as, rasio, magnet, sampai knalpot stan...
-
Spuyer Seting ulang spuyer, tergantung dengan keinginan dari si pengguna skutik tersebut. Bila masih ingin mempertahankan pengguna...
-
Biar gebukan kompresi di ruang bakar menjadi 15,2 : 1, Man mengaplikasi piston Izumi 66 mm yang punya pen piston 13 mm. Makin mantap lagi...
-
* - Mengindikasikan bahwa timnya juga memenangkan juara dunia konstruktor (yang diberikan sejak musim 1958 ). • - Musim sedang berlangsun...
-
Satu hal yang sulit dipercaya, katanya komponen di rumah CVT Spin 125 tidak banyak diubah alias tetap andalkan standar. Paling cuma rolle...
-
Mobil rally Veloster dibuat dari dasar dan menampilkan materi sasis yang kokoh, suspensi buatan, interior race-spec, velg 18 inchi HRE ...
-
Ban depan : Comet 60/60-17 Ban belakang : Comet 80/60-17 Pelek : TK Pengapian set : Suzuki RM85 Karburator : Keihin PJ 34 Main/pilot-jet : ...
Archive
-
▼
2013
(51)
-
▼
Maret
(43)
- Isuzu Astra Motor Indonesia
- Cara Memeriksa Poros Gardan
- Cara Menyetel Karburator Mobil dan Fungsi Cara Ker...
- Mesin
- Batang piston
- Balap motor
- Grand Prix Sepeda Motor
- Organisasi dalam MotoGP
- Spesifikasi mesin
- Drag reduction system Dari Wikipedia bahasa Ind...
- Yamaha Motor Racing
- Casey Stoner
- Karier awal
- Di luar MotoGP
- Daniel Pedrosa
- Karier awal
- Valentino Rossi
- Panther Racing
- Ryan Hunter-Reay
- naskar
- Marc Márquez
- Daftar Juara Dunia Pembalap Formula Satu
- Catatan
- 10 Foto Modifikasi Mobil Terbaik
- Tips Memilih Asuransi Mobil Terbaik di Indonesia
- 7 Modifikasi Mobil Paling Keren
- Idriver – Iphone mobil remote control
- Sejarah mobil monster truk bigfoot 4x4
- Hyundai umumkan mobil rally Veloyster
- Hyundai meluncurkan Velocity untuk SEMA 2012
- arx
- foto mobil realy
- mobil monster
- read bull
- vloster
- mobil modifikasi
- Spuyer
- KOMBINASI PISTON DAN KNALPOT
- DATA MODIFIKASI
- ANDALKAN STANDAR
- Perkawinan piston GL neotech
- SETING ROLLER
- Tanpa judul
-
▼
Maret
(43)
0 komentar:
Posting Komentar