Karier awal

Balapan junior

Pedrosa mulai mengendarai sepeda di awal usia empat tahun,ketika ia mendapat sepeda motor pertama nya, Italjet 50.Sepeda balap pertamanya adalah replika sepeda mini Kawasaki,yang ia punya di usia enam tahun dan digunakan untuk balapan dengan teman-temannya.Pedrosa berlomba dibalapan yang sesungguhnya pada usia 9 tahun, ketika ia memasuki Kejuaraan sepeda motor mini Spanyol dan mengakhiri musim debutnya di tempat kedua, mencetak podium pertama di balapan kedua musim itu. Tahun berikutnya, Pedrosa memasuki kejuaraan yang sama, tapi masalah kesehatan menghambat dia untuk terus berkompetisi dan dia mengakhiri musim di posisi ke 3.

125cc

Pada tahun 2001,Pedrosa membuat debutnya di kejuaraan dunia kelas 125cc setelah terpilih dari Movistar Activa Cup, serangkaian rancangan untuk mempromosikan bakat balap segar di Spanyol, kembali pada tahun 1999. Di bawah bimbingan Alberto Puig, Pedrosa mencetak dua kali naik podium di musim pertama dan memenangkan balapan pertamanya pada tahun berikutnya, dan selesai di posisi ketiga dalam kejuaraan. Pada tahun 2003, ia memenangkan lima balapan dan memenangkan kejuaraan dengan dua putaran tersisa, mengumpulkan 223 poin.Pedrosa mencetak lima kemenangan dan enam podium. Seminggu setelah memenangkan kejuaraan,pada usia delapan belas tahun Pedrosa mematahkan kedua pergelangan kakinya dalam kecelakaan selama latihan di Phillip Island (Australia)

250cc

Setelah memenangkan kejuaraan 125cc, Pedrosa pindah ke kelas 250cc pada tahun 2004 tanpa proper test pada sepeda baru karena pergelangan kakinya masih dalam proses penyembuhan selama musim-off. Menghadapi musim dengan persiapan kurang, Pedrosa memenangkan lomba pertama di Afrika Selatan untuk merebut gelar Kejuaraan Dunia 250cc, termasuk satu penghargaan rookie tahun. Dalam musim pertamanya di kelas 250cc, Pedrosa mencetak 7 kemenangan dan 13 podium. Pedrosa memutuskan untuk tinggal selama satu musim lebih banyak di kelas 250cc, dan dia memenangkan gelar lain, sekali lagi dengan dua balapan tersisa di kejuaraan. Pada tahun 2005, Pedrosa memenangkan 8 balapan dan mencetak 14 finish podium, meskipun dia menderita cedera bahu dalam sesi latihan di Grand Prix Jepang.

MotoGP

Pedrosa Repsol Honda RC211V saat di GP Australia 2006.

2006

Pedrosa memutuskan pindah ke kelas utama MotoGP di musim balap 2006,bergabung dengan Repsol Honda. Kritik kepada Pedrosa bahwa tubuh mungilnya tidak akan cukup kuat untuk menunggangi sepeda yang besar dan berat di kelas utama MotoGP. Pedrosa ingin menunjukkan bahwa kritik yang ditujukan kepadanya salah, dibuktikan dari prestasinya yang menempati posisi kedua di seri pembuka di Sirkuit Jerez pada tanggal 26 Maret 2006. Pada penampilan keempat MotoGPnya pada 14 Mei 2006, ia memenangkan seri MotoGP pertamanya di sirkuit shanghai, Cina. Kemenangan ini membuatnya menjadi pemenang termuda ke-2 bersama Norick Abe di Kelas Premier setalah Freddie Spencer.^[1] Ia memenangkan balapan MotoGP keduanya di Donington Park dan menjadi kandidat kuat untuk Kejuaraan MotoGP. Itu adalah kemenangan mengesankan bagi Dani, yang berbagi podium pertama dengan Valentino Rossi di tempat 2. Dia juga mengambil dua posisi pole di paruh pertama musim. Sampai Grand Prix Malaysia di Sepang, Pedrosa berada di posisi 2 di Kejuaraan hanya di belakang rekan setimnya-nya lebih berpengalaman Nicky Hayden. Ia mengalami kecelakaan saat Free Practice dan menderita luka parah pada lutut, yang praktis membuat dia tersingkir. Pedrosa berada pada posisi start kelima pada grid di lomba yang karena pembatalan sesi kualifikasi karena hujan deras. Dia secara ajaib berhasil selesai di posisi ke-3 dalam lomba itu, hanya di belakang Rossi dan Ducati yang dikendarai Loris Capirossi.
Namun, di balapan berikutnya,dia mengalami kecelakaan yang membuatnya turun ke peringkat 5 di klasemen sementara MotoGP.kecelakaan selanjutnya terjadi di Estoril. Setelah awal yang menjanjikan, Pada lap 5, ia dan Hayden terlibat dalam kecelakaan. Pedrosa membuat kesalahan sambil mencoba untuk menyalip Hayden, meluncur dan jatuh keluar dari perlombaan bersama Hayden. Kecelakaan ini membuatnya memiliki kemungkinan tipis untuk memenangkan kejuaraan dan Hayden juga menyebabkan kehilangan keunggulannya dalam klasemen kejuaraan, setelah Rossi berhasil selesai di posisi 2. Namun, dua minggu kemudian, Hayden bangkit untuk memenangkan kejuaraan sementara Pedrosa berhasil finish di posisi ke-4. Hasil ini membuatnya berada di tempat ke-5 di klasemen akhir di musim debutnya, memenangkan gelar sebagai Rookie of the Year dalam kategori MotoGP, mengalahkan rookie rekan dan saingannya di kelas 250 cc Casey Stoner. Pada tes (pasca musim 2006) tiga hari tahun 2006 di Jerez Spanyol, Pedrosa menempatkan 800 cc RC212V di bagian atas timesheets (di kualifikasi ban) selisih dengan Valentino Rossi 0,214 detik. Rossi menjadi yang tercepat untuk dua hari pertama tes. Pedrosa mencatatkan waktu 1 menit 39,910 detik di sirkuit jerez.

2007–2008

Pedrosa selama tes pra musim pada tahun 2007.

Pedrosa kembali membalap untuk Honda di tshun 2007 dengan motor baru 800cc Honda RC212V. Mesin RC212V memiliki masalah,^[2] tetapi dia mampu finis di posisi 2 klasemen akhir dibelakang Casey Stoner dan didepan Valentino Rossi. Pedrosa menandatangani kontrak berdurasi 2 tahun dengan Repsol Honda untuk tahun 2008 dan 2009.^[3]
Pada tahun 2008,masalah dengan RC212V beranjut ketika dia cedera di pra musim dan melewatkan tes pengembangan motor,namun dia memulai musim dengan baik dengan mencetak podium di seri pertama.^[4] Pedrosa terjatuh ketika dia memimpin perlombaan di GP Jerman dan hal itu menyebabkan ia cedera, mengharuskan dia untuk melewatkan dua seri berikutnya. Peforma ban Michelin di MotoGP memburuk, membuat Pedrosa beralih menggunakan ban Bridgestone di seri Indianapolis.^[5][6] Dia finis di posisi 3 klasemen akhir MotoGP 2008.

2009–2010

Seperti tahun 2008, Pedrosa terjatuh tes pra musim dan mencederai dirinya, melewatkannya untuk mengetes mesin sebelum memulai musim. dia finis diposisi 11 di seri pembuka, dan kebugarannya mulai pulih pada seri selanjutnya .^[7] Pada seri kelima dia cedera kembali ketika sesi latihan dan kembali jatuh pada balapan, hal ini membuatnya tertinggal 33 poin dari pemimpin.^[8] Pada 2010, Pedrosa kembali ke nomor 26, nomor yang dipakainya pertama kali saat masuk ajang MotoGP, meninggalkan nomor 2 di 2008 dan nomor 3 di 2009. Dia mengambil keputusan ini decision untuk fansnya yang memintanya kembali ke nomor yang selalu dia pakai.^[9] Pedrosa memenangkan empat balapan pada tahun 2010 dan finis di posisi kedua dibelakang Jorge Lorenzo.

2011

Pedrosa ketika di GP Portugal 2011, dimana dia meraih kemenangan petamanya dimusim 2011.

Pedrosa adalah salah satu dari 3 pembalap tim Repsol Honda di tahun 2011, bermitra dengan Andrea Dovizioso dan Casey Stoner.^[10] Pedrosa meraih posisi podium tiga seri pembuka di musim 2011, dan puncaknya meraih kemenangan di GP Portugal 2011.^[11] Pada lap 18 dari balapan GP Perancis 2011, Pedrosa terlibat kecelakaan dengan pembalap tim San Carlo Honda Gresini Marco Simoncelli ketika bertarung untuk memperebutkan posisi kedua; Simoncelli melewati Pedrosa dari sisi luar di tikungan Chemin aux Boeufs, tetapi bagian belakang motornya mengenai bagian depan motor Pedrosa dan sebagai hasilnya, Pedrosa terjatuh ke tanah.^[12] Simoncelli terkena ride-through penalty, kecelakaan meninggalkan Pedrosa dengan patahnya tulang selangkanya,^[13] yang mana memaksanya untuk beristirahat hingga GP Italia 2011, pada saat itu dia finis di urutan kedelapan.
Pedrosa meraih kemenangan keduanya di GP Jerman 2011, setelah memanfaatkan kesalahan Lorenzo di sembilan lap tersisa.^[14] Dia finis ketiga di GP Amerika Serikat 2011 di akhir pekan , sebelum ia menggapai posisi pole pertamanya di musim itu pada GP Ceko 2011.^[15] Di GP Ceko 2011,dia terjatuh tetapi dia finis kedua untuk 3 seri selanjutnya, sebelum ia meraih kemenangan ketiganya pada GP Jepang 2011 di musim itu.^{[16] [17]} Dovizioso finis didepan Pedrosa di kedua seri GP Australia 2011 dan GP Valencia 2011.Dia akhirnya finis di posisi keempat klasemen akhir dibelakang Dovizioso.

2012

Pedrosa tetap bersama Repsol Honda di tahun 2012, kembali bermitra dengan Casey Stoner.^[18] Pedrosa finis sembilan dari sepuluh balapan di podium,dengan hasil terbaik memenangkan GP Jerman 2012, sekaligus menjadi kemenangannya yang ketiga secara beruntun di seri tersebut.
Pedrosa dan Stoner telah menjauh dari pembalap lain dan berada di posisi satu-dua,sebelum stoner terjatuh di lap terakhir.^[19] Pada GP Italia 2012, pedrosa telah menandatangani perjanjian kontrak berdurasi dua tahun dengan Repsol Honda untuk tahun 2013 dan 2014, dan akan bermitra dengan juara dunia Moto2 Marc Márquez.^[20][21]

Statistik Karir

Berdasarkan Musim Balapan

Musim	Kelas	Motor	Tim	Balapan	Mng	Pod	Pole	FLap	Poin	Klsmn	JDu
2001	125cc	Honda RS125	Telefonica Movistar Honda	16	0	2	0	0	100	8th	–
2002	125cc	Honda RS125	Telefonica Movistar Honda	16	3	9	6	2	243	3rd	–
2003	125cc	Honda RS125	Telefonica Movistar Honda	14	5	6	3	3	223	1st	1
2004	250cc	Honda RSW250	Telefonica Movistar Honda	16	7	13	4	8	317	1st	1
2005	250cc	Honda RSW250	Telefonica Movistar Honda	16	8	11	5	7	309	1st	1
2006	MotoGP	Honda RC211V	Honda-HRC	17	2	8	4	4	215	5th	–
2007	MotoGP	Honda RC212V	Honda-HRC	18	2	8	5	3	242	2nd	–
2008	MotoGP	Honda RC212V	Honda-HRC	17	2	11	2	2	249	3rd	–
2009	MotoGP	Honda RC212V	Honda-HRC	17	2	11	2	5	234	3rd	–
2010	MotoGP	Honda RC212V	Honda-HRC	15	4	9	4	8	245	2nd	–
2011	MotoGP	Honda RC212V	Honda-HRC	14	3	9	2	4	219	4th	–
2012	MotoGP	Honda RC213V	Honda-HRC	18	7	15	5	9	332	2nd	–
Total				194	45	112	42	55	2928		3

Berdasarkan Kelas

Kelas	Musim	1st GP	1st Pod	1st Win	Race	Win	Podiums	Pole	FLap	Pts	Juara Dunia
125 cc	2001–2003	2001 Japan	2001 Valencia	2002 Netherlands	46	8	17	9	5	566	1
250 cc	2004–2005	2004 South Africa	2004 South Africa	2004 South Africa	32	15	24	9	15	626	2
MotoGP	2006–Sekarang	2006 Spain	2006 Spain	2006 China	116	22	71	24	35	1736	0
Total	2001–Saat ini				194	45	112	42	55	2928	3

Balapan Berdasarkan Tahun

(key) (Balapan dengan cetak tebal menunjukkan pole position; balapan dengan cetak miring menunjukkan fastest lap)

Tahun	Kelas	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pos	Pts
2001	125 cc	Honda	JPN 18	RSA 13	SPA 10	FRA 17	ITA 23	CAT 7	NED Ret	GBR 12	GER 11	CZE 8	POR 5	VAL 3	PAC 3	AUS 7	MAL 4	BRA Ret			8th	100
2002	125 cc	Honda	JPN 8	RSA 3	SPA 4	FRA 3	ITA 4	CAT 2	NED 1	GBR 2	GER 7	CZE 2	POR 10	BRA Ret	PAC 1	MAL 3	AUS 5	VAL 1			3rd	243
2003	125 cc	Honda	JPN 8	RSA 1	SPA 4	FRA 1	ITA 2	CAT 1	NED 8	GBR Ret	GER 4	CZE 1	POR 4	BRA 4	PAC 6	MAL 1	AUS	VAL			1st	223
2004	250 cc	Honda	RSA 1	SPA Ret	FRA 1	ITA 2	CAT 2	NED 2	BRA 2	GER 1	GBR 1	CZE 3	POR 4	JPN 1	QAT 2	MAL 1	AUS 4	VAL 1			1st	317
2005	250 cc	Honda	SPA 1	POR 4	CHN 6	FRA 1	ITA 1	CAT 1	NED 2	GBR 4	GER 1	CZE 1	JPN 2	MAL Ret	QAT 4	AUS 1	TUR 2	VAL 1			1st	309
2006	MotoGP	Honda	SPA 2	QAT 6	TUR 14	CHN 1	FRA 3	ITA 4	CAT Ret	NED 3	GBR 1	GER 4	USA 2	CZE 3	MAL 3	AUS 15	JPN 7	POR Ret	VAL 4		5th	215
2007	MotoGP	Honda	QAT 3	SPA 2	TUR Ret	CHN 4	FRA 4	ITA 2	CAT 3	GBR 8	NED 4	GER 1	USA 5	CZE 4	RSM Ret	POR 2	JPN Ret	AUS 4	MAL 3	VAL 1	2nd	242
2008	MotoGP	Honda	QAT 3	SPA 1	POR 2	CHN 2	FRA 4	ITA 3	CAT 1	GBR 3	NED 2	GER Ret	USA	CZE 15	RSM 4	IND 8	JPN 3	AUS Ret	MAL 2	VAL 2	3rd	249
2009	MotoGP	Honda	QAT 11	JPN 3	SPA 2	FRA 3	ITA Ret	CAT 6	NED Ret	USA 1	GER 3	GBR 9	CZE 2	IND 10	RSM 3	POR 3	AUS 3	MAL 2	VAL 1		3rd	234
2010	MotoGP	Honda	QAT 7	SPA 2	FRA 5	ITA 1	GBR 8	NED 2	CAT 2	GER 1	USA Ret	CZE 2	IND 1	RSM 1	ARA 2	JPN DNS	MAL	AUS DNS	POR 8	VAL 7	2nd	245
2011	MotoGP	Honda	QAT 3	SPA 2	POR 1	FRA Ret	CAT	GBR	NED	ITA 8	GER 1	USA 3	CZE Ret	IND 2	RSM 2	ARA 2	JPN 1	AUS 4	MAL C	VAL 5	4th	219
2012	MotoGP	Honda	QAT 2	SPA 3	POR 3	FRA 4	CAT 2	GBR 3	NED 2	GER 1	ITA 2	USA 3	IND 1	CZE 1	RSM Ret	ARA 1	JPN 1	MAL 1	AUS Ret	VAL 1	2nd	332

[tampilkan] l • b • s Tim dan pembalap yang berlaga di MotoGP musim 2012

[tampilkan] l • b • s Juara dunia pembalap kelas 250cc/Moto2

[tampilkan] l • b • s Juara dunia pembalap kelas 125cc/Moto3

Artikel bertopik biografi pembalap MotoGP ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Wikimedia Commons memiliki kategori mengenai Daniel Pedrosa

Referensi

1. ^ "Dani Pedrosa ", (motogp.com). Diakses pada 15 April 2008.
2. ^ Freeman, Glenn, "Honda admit mistakes with 800cc bike ", (Autosport.com), 10 Mei 2007. Diakses pada 27 Mei 2009.
3. ^ Moody, Toby, "Pedrosa confirmed until 2009 ", Autosport, 21 September 2007.
4. ^ Noyes, Dennis, "Looking Back on Jerez ", (SpeedTV.com), 1 April 2008. Diakses pada 27 Mei 2009.
5. ^ Noyes, Dennis, "Michelin’s Last Stand (Part I) ", (SpeedTV.com), 26 Agustus 2008. Diakses pada 27 Mei 2009.
6. ^ "Pedrosa switches to Bridgestone ", (BBC Sport), 31 Agustus 2008. Diakses pada 27 Mei 2009.
7. ^ "Pedrosa top scorer since Motegi ", (Crash.net), 27 Mei 2009. Diakses pada 27 Mei 2009.
8. ^ "Scans confirm Pedrosa hip injury ", (Crash.net), 1 Juni 2009. Diakses pada 1 Juni 2009.
9. ^ "Dani Pedrosa (Honda) lucirá el '26' "para llegar a lo más alto" ", Europapress, (Agencia Europa Press), 13 Maret 2010. Diakses pada 21 Maret 2010.
10. ^ Birt, Matthew, "Dani Pedrosa close to new Honda deal ", Motor Cycle News, (Bauer Media Group), 20 Agustus 2010. Diakses pada 25 Desember 2011. Kutipan: Pedrosa will partner Aussie Casey Stoner on a factory Honda RC212V machine next season for his sixth season with the Japanese factory..
11. ^ "Pedrosa picks his moment for Estoril win ", Crash.net, (Crash Media Group), 1 Mei 2011. Diakses pada 25 Desember 2011.
12. ^ Clifford, Peter, "Superb Stoner wins in Le Mans ", Red Bull, (Red Bull GmbH), 15 Mei 2011. Diakses pada 25 Desember 2011.
13. ^ "Pedrosa furious over 'unfair' incident ", Yahoo! Eurosport, (TF1 Group), 15 Mei 2011. Diakses pada 25 Desember 2011.
14. ^ Rostance, Tom, "Dani Pedrosa seals Sachsenring victory ", BBC Sport, (BBC), 17 Juli 2011. Diakses pada 25 Desember 2011.
15. ^ "Dani Pedrosa secures maiden pole of 2011 for Czech MotoGP at Brno ", The Guardian, (Guardian Media Group), 13 Agustus 2011. Diakses pada 25 Desember 2011.
16. ^ "Pedrosa takes maiden victory at Motegi, Stoner third and Dovizioso fifth ", MotoGP.com, (Dorna Sports), 2 Oktober 2011. Diakses pada 25 Desember 2011.
17. ^ Rostance, Tom, "Dani Pedrosa claims dramatic MotoGP win in Japan ", BBC Sport, (BBC), 2 Oktober 2011. Diakses pada 25 Desember 2011.
18. ^ "Dovizioso denied 1000cc Honda test ", crash.net, (Crash Media Group), 9 Agustus 2011. Diakses pada 8 Juli 2012. Kutipan: During its official preview for this weekend's Czech Republic Grand Prix, Honda stated that Pedrosa and Stoner – who already have a contract in place for 2012 – will be the only riders on the new bike at Brno..
19. ^ Rostance, Tom, "Dani Pedrosa wins as Casey Stoner crashes out ", BBC Sport, (BBC), 8 Juli 2012. Diakses pada 8 Juli 2012.
20. ^ "Dani Pedrosa and Marc Márquez to race together in Repsol Honda Team ", MotoGP.com, (Dorna Sports), 12 Juli 2012. Diakses pada 15 Juli 2012.
21. ^ "Marc Marquez to join Dani Pedrosa at Repsol Honda ", BBC Sport, (BBC), 12 Juli 2012. Diakses pada 15 Juli 2012.